未來洪水橋站會坐落於屯馬綫天水圍及兆康站之間，究竟在營運中的鐵路上興建新車站有多複雜？
為令日後洪水橋站的主體工程可以順利展開，天水圍及兆康站之間一段200米長的高架橋上，已經啓動一系列的加建及改建工程，其中一項關鍵預備工序就是切割及移除這段未來會改造成車站的高架橋上的混凝土護牆，以騰出空間日後接合洪水橋站的月台等結構。為了確保這個關鍵工序在不影響車務運作和安全下進行，大部份工序要在晚上「黃金兩小時」進行。
為高架橋變身成未來車站做好準備!
未來洪水橋站會坐落於屯馬綫天水圍及兆康站之間，究竟在營運中的鐵路上興建新車站有多複雜？
為令日後洪水橋站的主體工程可以順利展開，天水圍及兆康站之間一段200米長的高架橋上，已經啓動一系列的加建及改建工程，其中一項關鍵預備工序就是切割及移除這段未來會改造成車站的高架橋上的混凝土護牆，以騰出空間日後接合洪水橋站的月台等結構。為了確保這個關鍵工序在不影響車務運作和安全下進行，大部份工序要在晚上「黃金兩小時」進行。